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感谢：流花剑客，jjijing，摇橹的船工，紫竹，四位爷的打赏，谢谢们！
【214】走向海洋的动力
小强细问道袁叔，您给我的柴油机厂说是能够生产80年代水平的所有柴油机，那具体应该配套生产的是哪款型号的柴油机？
袁克敌一翻资料，回答道先让的客户把这些技术资料吃透之后再开始生产。
给的技术资料包括了我国早期从苏联引进的型号，有潜艇用6E390C型中速柴油机，反潜护卫艇用主机12VE230ZC型柴油机，作为小型舰艇主机和辅机的6150C型柴油机，通用12V180型高速柴油机，通用42—160型高速柴油机，更小功率的285型、485型和4105型柴油机，船舶供电用6250型柴油机。
在吃透这些5、60年代苏联技术后，再吃透我国6、70年代在引进基础上后期发展的机型资料，这其中有中船重工集团1958年6ED43/82型1470千瓦直流扫气增压低速柴油机，后继的6EDZ43／67型和9EDZ43／67A型低速船用柴油机，加上匹配的DZ340废气涡轮增压器。另外还有大连船舶集团的ED60／106型2205千瓦回流扫气非增压低速柴油机。上船沪东重机厂回流扫气的9EDZ58／100型，6EDZ78／155型，6EDZ76／160型。上柴厂的12V180ZC型735千瓦高速柴油机，130,125,165，250系列中小型通用柴油机，6300型中速柴油机……”
一直听得小强凌乱不已之后，袁克敌才最终说道：
“吃透了这些柴油机发展的历史技术资料后，才能开始着手制造柴油机。卖给的这套生产线是采用1980年引进的丹麦B＆W公司技术，可以生产多种型号的船用四冲程中速柴油机，船用低速大功率柴油机。
这里的包含的专利技术资料包括薄壁大型铸铁件，如机体、气缸体、增压器壳体等的铸造、硼铸铁大型气缸套浇注、AN20／27等型曲轴TR锻造、大型气缸套和气缸头冷却水孔的深孔加工、变椭圆型面活塞外圆加工、活塞头环槽表面硬化、主轴瓦和连杆轴瓦三元合金镀层、排气阀耐热合金的堆焊等等专利技术。
这套生产线是80年代技术，当然也能生产80年代之前的这些机型，可以根据实际需要，选择合适的型号生产。
当然，我估计材料问题是目前解决不了的，我建议可以来我国购买，一定比造要便宜。”
小强一听袁克敌这一番话，感觉头都要炸了，心说1950的技术人员少的可怜，面对这堆成小山的资料非要疯了不可啊。
小强想了想，觉得蒸汽机挺靠谱，忙道大型军舰不可能只靠柴油机提供动力，柴油机动力输出平缓，达不到高速反应启动加速的能力。袁叔您还得卖我一个船用汽轮机厂。
袁克敌皱眉道如果我没猜的话，的客户连民用汽轮机都没法造吧？无网不少字”
小强连忙道我的客户去年已经采购了青岛捷轮汽轮机公司相关设备和生产技术，这个项目竣工之后，我的客户应该有能力组装生产200W也就是20万千瓦以下功率的燃汽轮机机组了。”
袁克敌道既然如此，就卖给1958年一机部哈尔滨汽轮机厂研制生产的3675千瓦船用汽轮机全套*动力系统。”
小强折算了一下，黑着脸道这功率太小了，旅大级的汽轮机可是要50000千瓦以上的啊！”
袁克敌慢悠悠的呷了口茶后说道别急着一口吃个胖子，先学学小功率的嘛，当年我国船用汽轮机也是这样一步步慢慢发展起来的啊。”
小强急道这5000马力的机组，要装12台才能达到旅大级现在这样的两台加起来72000马力效果，相对应的，锅炉也要装12个！袁叔，您可别玩我啊。没猜的话，这玩意烧重油的吧？无网不少字”
袁克敌打着哈哈说道二战时期的军舰装上十个八个蒸汽轮机很正常啊，再一对一的配上十个八个锅炉，即使动力系统中的一个轮机出问题，还剩下好几个轮机在运转嘛。再说了，只要一台这样的5000马力船用汽轮机就足够万吨级散货轮使用了啊，买民用不是也很好的嘛。烧重油便宜的很，比烧柴油省钱多了。”
小强的脸更黑了，手指头在桌上画着圆圈，耐心道袁叔，这套5000马力汽轮机的图纸和详细资料我买了，不过您还有更好点的吗？我要燃汽轮机，不要这种烧重油的蒸汽轮机！”
袁克敌见小强答应吃下这套技术，高兴的道那就再给哈尔滨汽轮机厂1969研制成功的401机组，包括1983年发展出的后继的401-2型全工况机组，9195千瓦的功率！125