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衷心感谢紫竹，里克德姆，火药枪王，上官千瑞，笨笨小晖打赏！
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【301】定位混乱的豪情
美国也是到了1966年才发现含铅尾气的毒害，开始推广启用1959年发明的T抗爆剂，也就是甲基环戊二烯三羰基锰。直到1973年意大利投产了TBE抗爆剂的生产线，也就是甲基叔丁基醚，才逐渐退出T的使用，1978年彻底禁止使用T。
到了1990年美国才全面禁止含铅汽油出售，中国到了2000年也禁止了含铅汽油出售。
小强琢磨着，2011拆过去的小炼油一旦投产，加点四乙基铅抗爆剂后，提升到90号汽油应该不难，但是要不要提前一步，投产T抗爆剂呢？
想来想去，小强实在纠结的很。毕竟T这玩意也不靠谱！欧美汽车制造商都发现，这玩意虽然毒害比四乙基铅要小，可是排出的含锰尾气伤害人的神经系统和呼吸道。更要命的是，这玩意伤发动机，能够在发动机里形成附着和沉积，对于汽车尾气的三元催化净化器的伤害也很严重，几个月就能把三元净化器打废，需要重新清洗。而且T价格昂贵，1978年，美国禁止了添加T的汽油销售，欧盟和日本也在限制用量。
那么剩下的就只有乙醇类抗爆剂——TBE——甲基叔丁基醚抗爆剂了。世界上在1973年意大利才首先投产了世界上第一条TBE抗爆剂的生产线，也就是世界上一直用到现在的甲基叔丁基醚。
但是TBE不易降解，由于长期使用，美国的地下水中已经检出TBE，以至于美国加州立法禁止TBE抗爆剂使用！可是TBE的分子中含氧，可以有效提高汽油燃烧效率，减少有毒废气排放，因此美国除了加州外，还有日本、欧盟、中国都在继续大量使用。
之后日本发现了另一种乙醇类抗爆剂——ETBE——乙基叔丁基醚，这个玩意很容易降解，不会污染地下水，所以目前世界上正在大力推广。国内主要是还没有大量工业化生产，所以用的不多。我国目前主要使用已经完全国产化、工业化白菜价生产的TBE抗爆剂，ETBE的醚类合成技术工业化白菜价生产水平还没达到，只能进口。
小强知道，不添加或者添加不足TBE或者ETBE进行调和的话，是没法直接使用乙醇作为抗爆剂的。无水乙醇的确抗爆，可是吸水性太强，与空气接触就会大量吸收空气中的水份，最终导致汽油含水，发动机进水报废。国内近年来因此出的破事实在是太多了，土豪们为此一怒砸大奔的行为艺术也比比皆是。
目前世界上提出的最理想化的办法，就是采用高科技化工手段，提高炼油技术，从而直接提高产出油品的质量，汽油啥也不添加就能用。但是这样的炼油技术代价高昂，汽油价格也会提高。除了美国在少量尝试外，其余国家都没有这个技术能力。
小强之前采购的汽油发动机卡车，用的都是从2011进口的油品，要想喝上1950国产的汽油，还得等前期采购的小炼油投产，按照时间表，最快也要下半年七八月份。2011拆过去的小炼油厂的污染排放虽然大，可论本领，生产90号汽油是不在话下的。新中国的油田此时还没有因为出口日本而过量开采，提供的原油都是质量上乘的一采油，而不是2011的二采、三采高硫粘稠油，这样一来，油品质量会更加出色。至于今后，当然是尽量进口中东和苏联的好油来用了，尤其是沙特油，那种低杂质的好原油才会真正出好汽油。
琢磨来琢磨去，小强在东航班机上匆匆写就了报告，报告建议新中国先生产四乙基铅抗爆剂暂时硬着头皮用着再说，等自己带去的TBE抗爆剂设备和技术完成工业化大生产的全流程化工设备与原料的配套后，再换TBE来用。另外再生产些昂贵的T抗爆剂用来出口，解世界人民的燃眉之急。要告诉世界人民四乙基铅中毒的危害，鼓励他们用中国授权专利的T抗爆剂，今后等咱们的TBE生产出来后，我们再造福世界，给他们换TBE，把专利技术和设备卖遍全球。
好家伙，这一番狂想，直接把小强给乐颠了，拿起飞机上送的啤酒就灌了一大口下肚，脸红脖子粗的大喘气。
关于吉利豪情，小强头疼的地方还有很多很多。
比如说车上内饰用的工程塑料，1950还不能自产，得要先从2011采购AB颗粒料带过去用来注塑加工。
第二，车内所有仪表只能使用简单晶体管，一片集成电路都不用，这就需要公司雇来的电子工程师重新查出以前晶体管时代的旧式仪表设计。而收音机在小强来看也是必需换掉甚至不装的，毕竟这年头装收音机的汽车全是劳斯莱斯这样的最高端豪车。即使安装，这也要用晶体管才行，电子管收音