不过现在的场合显然是不能扛着个摄像机清点物资的，所以龚云和范霞也只能凭感觉来尝试能不能感应到附近有没有隐形人。
货物一车车的转运到了大飞机上，两个人始终 没有任何的发现，无奈之下范霞只能通知观摩团登机。
让观摩团乘坐货运飞机去希望之国这绝对是不符合逻辑的行为，不过这也是没办法的事，眼下巴山的重启才刚刚开始，根本就还没有和同盟国开展任何形式的国度之间的商业政界交流行为，也就是说巴山现在还没有有价值的东西主动交易给其他同盟国国度。
同样的，其他国度的商人也还没有参与到巴山的物资交易中来，所以客运航班眼下个本就没有。就这些大飞机还都是大开发计划中的物资运输班机，和民事活动政界活动没有半点关系。
严格的说，大开发计划虽然同样是卓正和司徒圣负责，但大开发计划和巴山的自我发展是完不相关的两个体系。巴山可以从中获得利益，但大开发属于政府代管，其本身目前还不属于巴山政府，毕竟所有的投资都是其他国度出的，怎么可能把利益部给巴山国？
巴山政府之所以能成为大开发计划的主导国，完是因为龚云等人的硬性指派，并不是巴山的投入资本有多大。以后巴山发展了可以逐步将这些开发权买回来，但是现在他也只能是个空架子，整个大开发计划之中除了有点人参与进去之外，根本就没巴山的东西。
卓正和司徒圣也非常明白自己的位置，所以在整个大开发计划中虽然作为东道国拥有整座巴山大陆的开发权，但也非常低调。绝对不会因为一个观摩团去调用大开发的任何资源为己用。再说了观摩团是龚云为首的同盟执政团发起的。两个人也搞不清楚这里面究竟还有没有它们不知道的目的，就更不会参与了。这就等于是说两个人完把观摩团这些人扔给龚云等人了，怎么安排一概不管。
没办法的事，虽然说现在巴山的物资被其他国度开采走很是肉疼，但人家三个国度也并不是有多愿意来。现在人类的基本情况就是地广人稀，家自己的地盘都开发不过来呢，来巴山开发完是配合同盟的星战计划。所以卓正和司徒圣夜没办法嫉妒，人家也巴不得你能接手呢。可是巴山做不到啊！这么大摊子单单是人口问题没个几十年巴山都解决不了，就更别说其他方面了。
观摩团的人倒是没抱怨让他们乘坐货运飞机，竟能去一次传闻中的神国对他们来说已经是此生无憾了，哪还顾得上乘坐什么载具？他们也不知道这种大飞机是两用的还是专用的货运飞机，都兴高采烈的的排队上了飞机。
当然，即便是货运飞机也不可能就是一个大空膛专门装东西，同样也是有客房配置的，用来容纳这些人足够了。
大飞机轰鸣着起飞，龚云就宛若一个普通的同盟成员一样安排观摩团的人，给他们分派房间床位，范霞则是去了驾驶舱。
换个说法就是龚云负责乘客舱，范霞负责驾驶舱。毕竟驾驶舱的工作人员都是来自于希望之国的航天企业，这方面很容易把控。外星人能开宇宙战舰来地球，但它们不一定能伪装成驾驶员开飞机，这道理就和开火车的不一定能开拖拉机是一样的。
反倒是这些乘客之中最容易出问题，他们来自巴山不同的政府机构，工业机构。别说龚云和范霞了，他们自己相互之间都不认识。
十个体能进化者被安排在了货舱负责巡查，以防外星人直接对货物下手。当然这些也就是只是做做样子了，一堆臭石头被偷走也不会心疼，等到了希望之国还省得往下卸了呢，关键在于监察。
从巴山乘坐大飞机到希望之国需要三天时间，以往大飞机去希望之国是要途径红海国的，将从巴山装载的物资卸在红海，然后再从红海装载加工之后的货物运去希望之国。在起飞就是在希望之国装载成品部件去守望之国，然后再从守望之国装载大开发所需要的设备去巴山，这是一个环状的飞行路线。当然这只是希望之国与巴山的航班路线，另外红海和守望之国也是有另外的运输航班的。巴山的航班之所以这么走主要原因还是因为双方的工业水平差距太大，巴山的物资相对于希望之国来说档次太低，而希望之国的成品对巴山来说级别又太高。
一天半，龚云一直都没离开过观摩打团的居住区，一直待在自己的房间里，通过精神力探查周边观摩团成员的情况。
一天下来，龚云并没有在这些人之中发现任何问题，他们所谈论的也都是对希望之国的揣测和自己的工作方面的问题，这些外星人是不可能做得到的。
这也就是说，在观摩团这些成员中应该不存在被改造者或者说外星间谍。
机舱那边也没有情况，监控也没有发现有隐形外星人，货仓也没有任何动静。
看来是自己太在意这些外星人了，或许它们根本就没之前想象的那么多数量。龚云一手拖着下巴拄在桌在上琢磨着。
直到大飞机在红海降落加完油在次起飞，飞