东部战线，德国人在安家军据守的第四道防线前，停顿了两天时间，作为东线攻坚箭头的第五十六摩托化军，党卫军“骷髅”师、第二九○步兵师和第三摩托化师轮番出击，均遭到据险而守的安家军官兵顽强的抵抗，难进寸步。
随后赶到的第四十六装甲军加入战团，准备向南方攻击前进，一则突破后可绕击正面防线后方，达到出奇制胜的效果，二则可向东南方的克莱斯特主力集群靠拢，战局不利时可从容撤退。
不过，威名赫赫、曾在苏德战争叶利尼亚突出部战斗中以一个军抵住苏军二十个师轮番进攻的第四十六装甲军，同样在安家军坚固的防守面前撞得头破血流，第十装甲师、党卫军“帝国”师、党卫军“大德意志”师、第二六八步兵师尽遣主力出战，依然连遭败绩。
安家军防守部队依托坚固的防线，以堡垒、反坦克堑壕、永固工事、反坦克炮、重炮和单兵火箭筒、无坐力炮、反坦克地雷等相结合的方式，以三到五个坦克团作为战略机动，针对德军攻击中出现的纰漏，迅速集结并发起寻如奔雷的反击，消灭掉对手后立马就撤，让追赶不及的德军苦不堪言。
在这几天连续的空战中，德国空军的战斗机和轰炸机一直没有占到优势，反倒是在频频损兵折将后，安家军空军的轰炸机出动的频率越来越高，让原本意气风发的东线司令官霍特上将如坠冰窟，心中萌生退意。
在距离东部战场一百公里外的东南方向，德军东南集群原本一路势如破竹，比起霍特作战集群还要早一日渡过塞尔萨尔河，但在接连攻占拜伊吉、提克里特等城镇，把战线顺利推进到巴格达西北方门户萨迈拉西岸时，却遇到安家军依托永固工事的顽强阻击，五个军的部队挤压在萨迈拉至拜伊吉的一百公里战线上。
相同的一幕也出现在加迪西耶湖北岸防线，由于安家军采取了弹性防御，充分利用坦克和空军的结合，并在内河炮艇的协助下，数次把逼近湖岸的保卢斯集群处于突出部的部队吃掉，让老成持重的保卢斯变得谨慎起来，先构筑了一道防御工事，这才稳扎稳打，步步为营，向前缓缓推进，整个进攻节奏迅速放慢下来。
到了这个时候，安家军各路部队基本集结到位，反龘攻的时机终于成熟。
……
随着制空权的重要性显现无遗，几乎所有战略级别的决战，都是在连续的空袭后进行的，德军闪击法国的曼斯坦因计划如此，德军进攻苏朕的巴巴罗萨计划也是如此，安家军收复东北之战还是如此，这一次显然也不会有例外。
十二月二十一晨六时，天刚破晓，巴格达近郊的安家军西亚战区司令部指挥中心里，一片忙碌，随着司令官尹继南上将一声令下，大龘规模的空中反击正式发起。
早已完成起飞前调试和准备工作的各个作战机群，从安家军控制区域的八十多个机场起飞，在空中完成集结后，向着各自的预定目标飞去。
此时，整个西亚地区，万米高空中的十余艘飞艇雷达，开始对德军的无线电通讯及雷达进行波段电子干扰，德军所有与雷达站、雷达车相连的电子屏幕上，部变成了一片密密麻麻的雪花点。
依照目标的不同，各个作战机群的规模也不同，对付那些拥有多个机场的核心城市，机群的规模要比普通机群大得多。空七师第二十六飞行大队大队长叶建上校亲自率领的攻击机群就是规模最大的一个，机群由该飞行大队的四十五架A29战斗机、四十五架B3中型轰炸机和三十架B4中型轰炸机组成，一百二十架飞机在基尔库克地区的第二军用机场陆续起飞后，又用了一刻钟整队，随后迅速上升到六千多米的高空，在S4侦察机的引领下，向着德军位于土耳其东南部的军事重镇迪亚巴克尔方向飞去。
经过一个小时二十分钟的飞行，飞在机群前面、由第二中队长赖阳少校指挥的十五架A29战斗机，果断地切入了起码部署有二十个防空炮兵连的迪亚巴克尔城，一架架有着飞狐图标的银灰色战机，无惧于机翼下不断迸射出的团团火焰，在一千多米的空中，以每小时500公里的速度，冲向城区西北部那个面积最大、设施最齐的军用机场，而且越飞速度越快、越飞高度越低，等到地面上的飞机和机库已经清晰可见的时候，速度已经突破600公里，高度计上的数字也只剩下两百米不到了。
德国人早已在边境线附近布设了大量雷达站，并且还部署了一些雷达车，完具备了提前预警功能，但是由于雷达遭到电子干扰无法正常工作，在边境线附近观察点注意到天空中异状的德军侦察兵，却苦于电话线路遭到安家军袭扰部队的破坏、无线电无法通讯联系而只能眼睁睁地看着时间一分一秒的流逝。
随着城区防空警报声响起，德国飞行员们才如梦初醒，纷纷奔向自己的战机，但时间显然已经来不及了，除了少数几架德国战斗机成功升空外，更多的战机在停机坪上乱成一团，机库里的战机也因为受机库门的限制，无法尽快开到开阔地带。
“哒