“就当是提前警告一下北美的卡车制造商们吧，”费迪南德·皮耶希抿了抿嘴唇，说道：“让他们知道狼来了。”
被陈耕这么狠狠的坑了一把，费迪南德·皮耶希的心里怎么可能不恨？
可恨也没办法，双方的实力差距实在是太大了，更别说从今往后，amc已经攥住了狼堡集团蛋蛋，可要说费迪南德·皮耶希对于这一切欢欣鼓舞、热切期待，那就未免也太扯淡了一些，但凡有一个能够给陈耕添堵、同时还不会给自己带来麻烦的机会，他都坚决不会错过，而如果能够借助北美乘用车制造商的手给陈耕找点麻烦，对于费迪南德·皮耶希以及狼堡集团来说，那就太美妙了。
克里斯托夫·博世对于陈耕当然也没什么好感，再加上博世家族和皮耶希家族、保时捷家族几十年传承下来的深厚友谊，所以听费迪南德·皮耶希这么说，克里斯托夫·博世立刻点头：“很不错的想法，有什么我能帮忙的吗？”
费迪南德·皮耶希想了想，说道：“如果你不介意的话，可以告诉北美的那些制造商，就说费尔南德斯·陈准备在商用车领域复制他在乘用车领域的成功。”
“小事一桩！”克里斯托夫·博世笑了：“我会让北美的商用车制造商们知道费尔南德斯·陈的野心的。”
费迪南德·皮耶希的脸上也露出了笑容。
……………………
其实压根就不用费迪南德·皮耶希去提醒，尽管amc和狼堡集团还没有正式宣布amc将全资收购狼堡集团手中持有的斯堪尼亚股份的事情，但对于北美的商用车制造巨头：福莱纳集团和佩卡集团而言，这并不是多么神秘的事情。
不过在刚刚得知这个消息的时候，几大商用车制造巨头对这件事其实并没怎么太在意，原因很简单，斯堪尼亚在北美市场的销量和市场占有率并不高，年销量也不过8000辆左右而已，在整个北美商用车市场上的市场占有率还不足3%，没办法，米利坚的老百姓就是这么特立独行，不怎么认斯堪尼亚、沃尔沃以及奔驰等欧系的平头商用车，他们更喜欢自家的长头卡车。
但当一个消息开始逐渐在行业内流传的时候，福莱纳、佩卡这些卡车巨头们就开始坐不住了……
“先生，我觉得我们需要与费尔南德斯先生好好谈谈了，”福莱纳集团的销售总裁埃德蒙德·麦迪逊很认真的对集团董事长罗伯特·史密斯说道：“如果他真的打算那么做的话。”
罗伯特·史密斯皱着眉头，他没有马上回答埃德蒙德·麦迪逊的问题，而是叹了口气，说道：“埃德蒙德，我明白你的意思，但你要明白，我们面对的人是谁，那个混蛋他太有钱了。”
埃德蒙德·麦迪逊闻言，也是不由自主的叹了口气，心中忍不住赞同自家董事长的话：是的，费尔南德斯·陈那个该死的混蛋实在是太有钱了。
不提amc汽车，单单是他那些遍布全国的汽车连锁维修店和二手车销售网络、汽车拆解、飞机拆解以及二手汽车零配件生意，这些任何一个拎出来，规模都比福莱纳还要大！毕竟，福莱纳集团听上去很厉害，可实际上每年也不过销售各种类型的商用车30万辆左右而已。
所以，如果陈耕只是一个“普通”的参议员也就罢了，偏偏这个混蛋不是一般的有钱，这就让福莱纳集团对于接下来的举措颇为的棘手……如果真的惹恼了费尔南德斯·陈，这个混蛋只是砸钱，也能生生的砸下来一块很大的市场。
“……”
埃德蒙德·麦迪逊沉默了片刻，接着说道：“先生，我知道您说的有道理，但我相信那个传闻不是没有道理的，如果费尔南德斯·陈不是对商用车有野心，他不可能要求德国人将斯堪尼亚转让给他，而在德国人的手中收购了斯堪尼亚之后，我也无法相信费尔南德斯·陈会满足于每年不到10000辆的北美销售情况，他必然会有所作为。”
如果陈耕要字啊北美市场“有所作为”，那么受到压力最大的必然是美国商用车市场上的老大：福莱纳集团。
“这些我当然知道，然后呢？”罗伯特·史密斯向埃德蒙德·麦迪逊反问道：“你希望和费尔南德斯·陈来一场商业战争？”
“没有人希望战争，”埃德蒙德·麦迪逊可不敢背这个锅，他赶紧解释道：“先生，或许我们可以和费尔南德斯·陈先生谈谈，问问他到底是什么意思，又或者……他到底希望得到多少……”
顿了顿，迎着自家老板的目光，埃德蒙德·麦迪逊解释道：“咱们以往与费尔南德斯先生打过交道，上次amc推出物流用轻型卡车的时候不就跟咱们打过招呼了吗？所以我觉得费尔南德斯先生还是一个很守规矩的人，知道做事情不能做的太过的道理，所以我觉得，我们可以试探一下，搞清楚费尔南德斯先生到底想要多少，如果他要的不过分……我们完全可以压缩一下沃尔沃的市场份额。”
嗯？
罗伯特·