陈耕笑着摇头：“100兆瓦足够了……卢总您说的还真简单，你知不知道华夏目前能够生产的最大功率的燃气轮机是多大的？”
“就是贵集团25兆瓦级别的rb211，”卢俊点点头，他知道陈耕问这个问题的含义，说道：“陈先生，我们的目标，是国内一二线城市的电力峰谷调峰，根据我们对国内主要城市的用电情况分析以及对这些城市未来10年的用电情况的预判，100兆瓦是个比较保险的数字。
至于那些二线以下的城市，虽然他们也有调峰的需求，但一方面，他们的需求并不强烈，另外用燃气轮机发电的成本也高于传统的燃煤、水电，这些城市可能更加倾向于远程输变电，所以这些城市并不在我们的考虑范围之中。”
说到这里，他微微一顿，接着说道：“当然，我也知道别说是100兆瓦级别的地面燃机了，就算是30兆瓦以上级别的地面燃机，咱们国家目前也是一片空白，但没关系，我们哈电集团将100兆瓦以上级别的重型地面燃机当成了一个远景目标。
至于近期，我们希望与商飞集团进行合作，以rb211燃气轮机为核心，通过单机以及双机、多机并联的方式推广20兆瓦级别到100兆瓦的调峰发电机组。”
你这么说我就明白了嘛!
陈耕的脸上露出了一丝微笑：可你直接上来就搞个100兆瓦，知不知道这是能吓死人的，要知道，就在2001年，华夏“十五”期间的863国家重大能源专项：r0110重型燃气轮机的设计功率也才110兆瓦啊。
既然能够列入“十五”期间“863”能源领域重大专项，那么r0110重型燃气轮机的技术难度自然非常高、国家也是高度重视，可以说是含着金汤匙出生的。
事实也确实是如此，项目在2002年10月正式立项，这个项目在看成立之初就是由国内在燃气轮机领域最尖端的生产和科研单位组成的，有我国规模最大、航空发动机生产经验和燃气轮机生产经验最丰富的黎明厂，有606所、华清大学、中科院工程热物理研究所、魔都交通大学等等单位共同组成了设计研制项目联合体……
陈耕刚刚想到r0110重型燃机，卢俊就接着说道：“另外，陈先生，您能不能和r0110重型燃气轮机项目指挥部的领导帮我们哈电集团说个情，让我们哈电集团也参与进来？”
卧槽？！
到了这会儿，陈耕总算是知道卢俊这家伙在打什么主意了：什么城市峰谷用电调节机组啊，虽然不排除这个可能，但哈电集团想的是要参与到r0110燃气轮机项目当中来！
陈耕也终于理解了卢俊这家伙为什么一开始如此的“婉转”，因为很明显，在这之前，哈电集团肯定是在项目组那边碰过壁，最终实在是没办法，这才不得不把主意达到了自己的头上。
其实说起来，r0110重型燃气轮机项目一开始并没有商飞集团的份儿，这倒也可以理解，没看到像是什么黎明厂、606所、华清大学、中科院工程热物理研究所……等等这些单位，一个个都根正苗红的厉害么。
但当商飞集团的rb211燃气轮机横空出世，一切都变的不一样了：商飞集团rb211燃气轮机的问世，意味着华夏终于自己能够生产20兆瓦级别的燃气轮机了，在这之前，别看国内那么多的燃气轮机研发和生产单位，但没有一个能够做到20兆瓦级别的。
这就是能力！
这就是本事！
同时也无声的向所有人宣告了一点：r0110重型燃气轮机项目没有商飞集团的参与，那不是商飞集团的损失，而是r0110重型燃气轮机项目的损失！
依着项目组各个成员单位的意思，他们当然是不希望商飞集团参与进来的，这进来一个，就多了一个分蛋糕的嘛，但领导显然站的更高、看的更远，什么部门小利益，统统让位给国家利益！
所以当商飞集团的rb211燃气轮机在包括海上石油钻井平台等各种应用场合都证明了自己的可靠性和耐用性之后，领导大手一挥，商飞集团在03年年底就正式加入了r0110重型燃气轮机项目组。
而商飞集团的加入，也再一次的证明了领导的高瞻远瞩，随着商飞集团的加入，整个项目的进度明显的加快，按照此前的汇报，预计到2010年左右，r0110重型燃气轮机就可以在原本计划好的试车平台：中海油窗口市电力有限公司进行16时联合循环试验运行考核。
这个时间，至少提前了三年！
一旦r0110重型燃气轮机完成了这个试车考核，就可以在ro110母型机基础上实现60mw、160mw与200mw以上系列燃机，除此之外，还有个最重要的，就是r0110舰用型号——在一开始，r0110重型燃气轮机就是作为中型常规航空母舰的主动力而设计的。
你为什么敢这么说？