“不同的地方……可以说是翻天覆地的、颠覆性的变化吧，”陈耕沉吟了一下，说道：“在内燃机时代，汽车的核心部件是发动机、变速箱和底盘，必须得承认的是，华夏与西方汽车工业的差距是巨大的，而且西方通过几十年来构筑起来的堪称密不透风的专利壁垒，让华夏的汽车工业很难构建出自己的技术体系……王总，这一点你应该深有体会。”
“是的。”
王总点点头，就像是陈耕说的那样，对于这一点，他确实是深有体会，但他更加好奇，在新能源汽车时代，这又有什么不同呢？
“而到了新能源汽车时代，一切都不一样了，”陈耕说道：“在我看来，新能源汽车的核心部件从内燃机时代的发动机、变速箱和底盘变成了电池、电机和电控，而在这三方面，西方其实也没有多少技术积累，可以说华夏是与西方站在了同一条起跑线上的。
在我看来，在新能源汽车时代，华夏有了让汽车产业实现弯道超车的机会。”
新能源汽车的核心是电池、电机、电控？
在新能源汽车时代，华夏有了在汽车产业上弯道超车的机会？
陈耕的每一句话，都让老王激动的浑身颤抖，因为他发现，陈耕的话和自己之前的很多想法都不谋而合，非但如此，他还将自己之前隐隐约约有些感觉的、但却一直说不上来或者总结不出来的想法给说出来了。
拨云见日！
这就是王总此时此刻的感觉。
倒是丁若烟，开口问道：“话是这么说没错，但这需要电动车技术发展到一定高度才可以吧？别的不说，单单说以当今的电池的技术水平，给一辆小汽车装多少电池才能够跑100公里？这么点续航能力，得建多少充电站？
我觉得还是偷油獭普锐斯这种混合动力的汽车更适合现阶段世界的国情，至于你说的这种情况，可能是未来很远以后的事情了。”
看的出来，丁若烟也非常认真的思考过这件事。
王总微微的点了点头，他虽然没说话，但他对丁若烟的话也是很赞同的，还是以偷油獭普锐斯为例，这车的电池是镍氢电池系统，那么老大的一坨，上百公斤的重量，可只能存储不到一千瓦时、一度的店，普锐斯虽然也支持纯电行驶模式? 但纯电行驶的速度上限很低，而且里程只有不到2公里，压根就没有意义——千万不要觉得王总和丁若烟的想法很奇怪? 没办法? 现在这个时代的科技水平就这样。
陈耕当然不可能跟自己的老婆置气? 他笑着点头：“你说的没错，镍氢电池的个头大、单位体积的储能比低，但这说明了什么？说明了镍氢电池并不适合作为电动车、或者说是纯电动汽车的储能系统? 既然镍氢电池不适合? 那么什么电池适合呢？我个人比较看好锂离子电池。”
“锂离子电池？”王总的眼睛一亮：对啊，锂离子电池！但随即，他就皱起了眉头：“锂离子电池的能量密度是很高? 但对于电动车来说仍然不够；
另外? 锂离子电池太危险了? 受到外界的冲击的时候很容易发生爆炸；
而且在大能量充电放电的过程当中会释放大量的热? 这些都是很大的麻烦? 另外锂枝晶的不断生长也是个大问题。”
“你说的这些都没错? ”陈耕笑着点头：“所以，这些就是需要你们这些电池企业去解决的问题啊，现阶段锂离子电池的能量密度不够，那你们就去想办法提升能量密度，我没记错的话现阶段锂离子电池的能量密度只有70多瓦时没公斤？如果你们将电池的储能密度提升到100瓦时每公斤以上? 电动车是不是就有了150至200公里以上的续航能力了；
至于大充电和大放电的时候电池容易过热? 那就想办法让电池散热啊? 被动散热不行? 那就主动散热，风冷散热不行，那就液冷散热；
电池受到外界冲击时容易爆炸? 电池的一致性差容易爆炸，那就想办法提高产品的一致性，想办法避免电池受到冲击啊；
至于锂枝晶的生长，那就想办法通过电池配方解决啊，比如磷酸铁锂电池是不是可以抑制电池的生长？”
受到这里，陈耕望着老王和自己的老婆，说道：“王总，你们既然是搞电池的，应该明白，就是就是在这些问题一个个被解决的过程当中突破的，或许10多年后，电池的能量密度已经可以达到150瓦时每公斤了呢？”
王总一拍脑袋：对啊！
陈先生说的没错，现在的电池达不到电动汽车的要求，我们就想办法去改进就是了，能量密度不行，我们就去想办法提升能量密度；容易过热，就想办法让电池不过热；锂枝晶是个麻烦，就想办法抑制锂枝晶的生长……
反正自己就是做电池的，当年做镍氢电池的时候，遇到的问题和麻烦还少么，可结果怎么样，还不是被自己带着同志们给它一个一个的解决了？