迎着众人期待的目光，陈耕肯定的点头：“是的，这次新增的产能，主要是5AT自动变速箱。”
“太好了！”
“竟然真的是5AT！”
“这下子咱们也算是有5AT可以用了……”
…………
听陈耕亲口确认了这次引入华夏的自动变速箱是5AT，与会的各家车企的负责人顿时议论纷纷，一个个开心不已。
也不怪大家这么开心，实在是这一年多来，AMC靠着“高人一档”这个宣传口号，将5AT打造成了中高级车型的必选，在AMC持续不断的宣传下，现在，华夏的汽车消费者们已经接受了“一个车的档位数量越多就越高级”的说法，这也不怪用户们能够接受这个说法，看看国内现在正在销售的几款高级轿车的变速箱的档位数量吧：
宝马7系，配备的是6AT自动变速箱；
AMC的Lexus LS轿车，配备的是6AT；
而奔驰S级轿车，甚至还在用5AT。
至于其他的进口轿车，比如日产公爵、丰田佳美等等车型，部是4AT，既然宝马7系这种大型豪华轿车的自动变速箱的档位数量就是比公爵、佳美等车型的档位数量高，这说明了什么？不正好说明了车型的高级程度是与自动变速箱的档位数量挂钩的么？
在这种情况下，新世纪、C-RV、君越等AMC旗下的车型的热销和受到市场的追捧，也就成了理所当然的，现在听陈耕说商飞动力会引入5AT，大家自然高兴的厉害。
但在开心的同时，大家也避免想的更多%
尹总举了举手，向陈耕问道：“陈先生，不知道贵集团的这个5AT变速箱的价格，相比于4AT变速箱会上涨多少？”
对啊！
大家这才反应过来，随即齐刷刷的望着陈耕，5AT自动变速箱的采购价肯定会比4AT自动变速箱的采购价贵，这个是必然的，谁让5AT变速箱的技术含量更高呢，但问题是，5AT会比4AT贵多少？
这才是重点。
如果贵的太多，那可就是大问题了。
“尹总问了个好问题啊，我相信大家对这个问题也非常关心，”陈耕微微颔首，对于有人问出这个问题，他并没有感到意外，也没有跟大家绕圈子：“我这么跟大家说吧，相比于4AT，5AT的价格涨幅不会超过30%。
另外，随着生产规模的扩大和新技术、新材料的应用，在未来? 5AT自动变速箱的价格还会逐年下降。”
5AT比4AT最多只贵30%？
这个价格可真的是太出乎众人的意料了，不少人的脸上顿时就是抑制不住的喜色，因为就在刚刚尹总开口之前? 大家都还下意识的觉得商飞动力的5AT肯定不会便宜? 价格至少也要比4AT贵50%.
千万不要觉得这个价格很离谱? 在座的汽车生产企业的领导，有一个算一个，谁不想要自动变速箱啊? 大家早就和爱信精机、采埃孚等自动变速箱供应商联系过了? 但不管是爱信精机还是采埃孚，他们的报价简直离谱，而且附加一系列苛刻的条件！
比如爱信精机给尹总开出来的条件是? 年采购量不低于三万台? 4AT和5AT的比例是4:1? 且5AT的价格比4AT贵了70%！
看看? 就这么离谱? 你买4台4AT变速箱? 才出售给你一台5AT变速箱，假设4AT变速箱是一万一台的话，那么5AT就是17000！
就这么离谱，但你以为这样就结束了？还早的很呢，后面还有好几页的各种免责条款、不可抗力条款? 总之? 就是爱信精机可以用各种条件卡你的变速箱供应? 而且还不用付出任何代价。
你觉得这样的条件就算是过分了？
还早得很呢? 再去看看采埃孚的条件，采埃孚的条件和报价不但更离谱，而且要求你上来先交10000台变速箱的采购金作为“保证金”！
为什么要交保证金？
采埃孚的理由很强大? 不管因为什么原因，只要你们违约，我们就启动保证金条款——至于各种不可控力？不好意思，这是给我们的，不是给你们的。
所以事实就是，在和采埃孚、爱信精机接触了一下之后，国内的这些汽车制造企业的负责人们才知道谁对他们最好，自然，在听说5at只比4at贵30%之后，一个个都激动的厉害，如果不是顾忌着有大领导在场，估计他们当场就要和陈耕签订供货合同了。
“那陈总，自动变速箱这一块我们能够入股吗？”华晨的齐玉敏再次问道。
这话一出口，大家再次竖起了耳朵。
虽然大家都不认为陈耕会答应，但大家心里多多少少的还是有点期待：万一呢？
在众人期待的目光的