到了这个份上，阿列克谢·普什科夫也没的选择了，他一咬牙，说道：“是的，华夏是我们最好的朋友，如果贵方确实有需要，我们当然可以向贵方出售伊尔-476。”
马将军的脸上顿时现出了几分喜色。
按照此前大毛方面公布的数据，伊尔-476的最大载荷达到了60吨，在这种情况下，航程还能多出来1000公里，不管是航程还是载重性能，对于华夏的意思都非同一般，从提升军队战斗力的角度来讲，马将军当然希望能够采购伊尔-476。
“咳咳……”
郭一帆轻咳了一声，看向阿列克谢·普什科夫，笑吟吟的道：“普什科夫先生，据我所知，你们连第一架伊尔-476的原型机都还没有造出来吧？我很好奇，以贵国现在的经济状况，第一架伊尔-476什么时候能够完 工？又能够在什么时候量产定型？乐观一点的话，2015年的时候有没有希望？”
马将军的眼神顿时一暗：自己竟然把这个给忘记了。
在商飞集团与西飞集团联合研制的、我国完 拥有自主知识产权的大型运输机已经开工建造的情况下，我们为什么还要从大毛家采购伊尔-76运输机？
根本的原因就是我们的军队建设和战斗力的提升急需大型的空中运输平台，西飞和商飞的大型运输机正式实现量产最起码也要五年以后了，军队等不了这么长时间，这才需要临时采购一批伊尔-76运输机来应急、在这个青黄不接的时候顶上去。
可如果伊尔-476还需要等10的年时间……我们为什么要用你们的伊尔-476啊，我们用我们自己的大型运输机难道不香吗？
看到马将军表情的变化，阿列克谢·普什科夫心头暗叫了一声糟糕，可就在他想要反驳的时候，就听郭一帆对马将军说道：“将军，这一批的伊尔-76运输机对于我们的意义重大，我觉得我们其实不一定非得纠结于从大毛家采购新的飞机，在独联体国家还有大量的二手伊尔-76，很多飞机的状况其实还都非常不错，我觉得这些飞机也可以纳入我们考虑的范畴，毕竟对于我们来说，尽快形成战斗力才是最重要的。”
马将军当然知道在苏联解体之后，各个独联体国家的手中都有大量的二手伊尔-76运输机，只是这些国家的手里虽然掌握大量的伊尔-76，但却处于“有却养不起”的尴尬境地? 比如乌克兰，苏联解体、各个独联体国家“分家”的时候，乌克兰分到了100多架伊尔-76? 但以乌克兰的财政? 他们完 养不了这么多的运输机? 甚至连对飞机做基本的封存处理都做不到，以至于上百架伊尔-76只能放在露天的场地中被风吹雨淋。
但这并不意味着这些伊尔-76不能用了，在对飞机进行整备维护后这些伊尔-76依旧可以正常使用。
而伊尔-76运输机在乌克兰的处境只是这款飞机在其他独联体国家的一个缩影? 对于那些拥有这款运输机的独联体国家来说? 如果能够将手中的伊尔-76运输机换成现钱，他们当然乐意之极。
而对于华夏来说，这些飞机之需要经过两三个月的整备就可以正常使用? 虽然是二手货? 但挑选一批状态比较好的飞机的话? 再使用个十几二十年问题也不大? 而到了那个时候? 我们自己的大型运输机正好陆续的接替这些飞机服役? 不但少花了钱，还尽快尽快形成了战斗力，简直完 美！
所以他皱了下眉头之后，随即又舒展了开来，点头道：“如果从尽快形成战斗力的角度来考虑? 倒也不是不可以考虑。”
马将军和郭一帆两人一唱一和? 仿佛将这次采购在经济意义和军事意义之外的另外“加深华毛双方的关系? 适当的向大毛输血”这层因素给忘到了脑后。
可阿列克谢·普什科夫却是急眼了。
对于伊留申设计局来说? 这笔订单的意义尤其重大！
伊留申设计局不比苏霍伊设计局，苏霍伊设计局这些年来靠着将SU-27战斗机的各种改进型卖到世界各地而赚的盆满钵满，可伊留申设计局就不一样了? 大型运输机这玩意儿恨特殊，那些小国家是真的玩不起，而且对于这些国家来说，从国家安的角度来考虑，用采购运输机的钱去采购战斗机，难道它不香么？
所以，伊留申设计局接下来的几年是吃肉还是喝西北风，靠华夏的这笔订单了，对于伊留申设计局来说，他们可谓是志在必得！眼前着出了这么大的岔子，阿列克谢·普什科夫再也忍不住了，咬着牙低声对郭一帆说道：“郭，你别忘记了，我们还要在大型宽体客机项目上进行合作的。”
郭一帆的眼睛一眯，也同样压低了声音：“普什科夫先生，你是在威胁我吗？”
阿列克谢·普什科夫确实想要威胁郭一帆一下，但郭一帆眼中闪过的危险的光芒，让他很明智的选择了放弃那个危险的想法：“当然不是……”
“不是