最新的是哪一年生产的？”
“哪一年生产的……”这玩意儿我上哪儿知道去？王大志心中有点郁闷，可他还不能说出来，只好道：“大概……大概没几年吧？”
“如果我告诉你，安-12运输机在1974年就停产了呢？”
“什么？安-12运输机在1974年就停产了？”王大志一声惊呼：“那……那岂不是……”
“没错，”陈耕说道：“老毛子手中现有的上百架安-12运输机，‘年轻’的也有30岁的机龄了，个别夸张的说不定都已经服役了40年，也就是说，也就是说，老毛子手里的安-12运输机几乎都处于超期服役的状态，亟需更新换代。”
“……”
王大志听的直接傻了眼：竟然是这样的吗？老毛子手中的安-12运输机竟然已经服役了这么些年了？
不但是王大志，孟海波和宋主任在知道了老毛子手中的安-12运输机竟然服役了这么些年之后，也是惊讶的不知道说点什么好。
如果当真是从这个角度出发来思考问题的话，那么老毛子还真有可能压根就没有什么阴谋，他们在图-330运输机项目上之所以表现出了如此积极的态度，就是因为他们手中现有的这批安-12运输机亟需替换了。
“说起来，老毛子的新一代中型战术运输机项目也是够悲催的，”陈耕接着说道：“原本，如果苏联没有轰然垮塌的话，老毛子手里的这些安-12运输机其实也不至于超期服役这么长的时间，这些寿命即将到期的安-12运输机正好被安-70给接替，属于‘割完了麦子正好种玉米’，可没想到忽然一夜之间，强大的苏联没了，之前计划好的AN-12运输机的更换计划自然也就成了泡影……”
是这样没错了！
王大志、孟海波和黄文清三人心中翻江倒海：眼看着自己手中的安-12运输机的状态一天比一天差，老毛子早就心急如焚，现在有了这么一个机会，哪里还能忍的住？别想着什么借着机会宰华夏一刀了，赶紧将那些毛病频出的安-12换掉才是正经。
所以啊，老毛子之所以在图-330运输机项目上表现出了如此巨大的诚意，不是老毛子在里面挖了个什么坑等着自己等人往下跳，实在是因为他们自己急的不行，继续一款新的运输机来接替安-12……那些正在俄军当中服役的安-12，机龄最大的说不定都有40年了啊！
“所以，一方面是军队强烈的换装需求；另一方面，是我们也能够生产图-204以及所需的发动机，老毛子实在没有必要在这件事上限制我们，所以他们在这件事上就表现的格外利索，”说到这里，陈耕略略一顿，说道：“所以我的看法是，老毛子在图-330运输机这个项目上其实并没有在耍什么心眼……当然，你们在向国内汇报的时候也可以提醒一下，或许有什么我没发现的陷阱也说不定。”
王大志嘴上应着，心中对陈耕的判断却是再无怀疑：如果老毛子的陷阱能够先后骗过这么多人，那他们也不至于沦落到如此境地。
……………………
而事情接下来的发展也基本和王大志猜测的相同：在接到王大志在电话里汇报的情况、并未着重点明了陈耕对这件事的判断之后，国内的同志也做出了和陈耕一样的判断：老毛子在图-330运输机这件事上确实是表现出了极大的合作诚意，并没有耍什么手段。
既然老毛子是真心实意的想要和我们合作，那么接下来的一切就顺理成章了：只用了不到一个星期，王大志就与维克多·马克西莫维奇就双方的合作达成了初步的框架性协议。
到此为止，第一阶段的接触就算是成功的结束了，接下来，两国政府会就这个框架性协议进行审批，当双方都同意在这个框架内进行下一步的详细磋商之后，正式的谈判就可以启动。
“小刘啊，我们商飞集团的技术团队已经组建的差不多了，你们陕飞可不要拖后腿啊，”很清楚上级领导不会对这个协议作出大的方向性的调整的王大志，得意洋洋的拨通了刘晓峰的电话：“你可别告诉我说你们到现在还没有开始采取行动。”
刘晓峰还真的有些惊讶：“你们的团队都组建完毕了？”
“不是吧？”刘晓峰很惊讶，但王大志比他还惊讶：“你们陕飞到现在还没有开始行动？”
“呃……这个……”刘晓峰尴尬了，陕飞丢人了啊：“我没想到你会这么顺利，老毛子不是一向不太好说话的么？”
“老毛子是不太好说话，可你别忘了老毛子的安-12运输机是什么时候停产的，”王大志将陈耕的话给借用了过来，活学活用的道：“1974年就停产了啊！
从1974年到今天，整整31年还有的多！
你就不想想老毛子那边换装的需求有多么迫切？在别的事情上，老毛子是不好说话，可图-330运输机这个项目能一样么