心里有了底，在接下来的参观当中，小巴方面的代表在心态上也是平和了不少。
只是，当参观完前部的指挥和控制舱段、来到位于后方的机组人员休息舱段的时候，小巴方面还是被眼前看到的情况给震惊了一下：
眼前一字排开的是4排、每排4个民航客机上的头等舱座椅，就是那种有腿托、可以将腿托升起来、将靠背基本放平类似一张床的那种，整整16个头等舱座椅，也就意味着这里允许有16名机组成员在这里休息、娱乐，在累了困了的时候还可以睡一觉。
看到这些头等舱沙发，一众小巴的代表们眼睛都红了，忍不住指着头等舱沙发向李中校问道：“李中校，你们飞机上……不会也是这种配置吧？”
“当然！”李中校一扬脖子，一脸的自豪：“我之前说了，我们这个模拟训练舱和KJ-200是1:1建造的，大家现在看到的是什么样子，飞机上就是什么样子。”
“嘶……”
不少人都是倒吸了一口气凉气。
也有人表示惊讶：“可是……有这个必要吗？”
“不瞒各位说，其实在KJ-200预警机研发之初，商飞集团坚持要将这个头等舱说法装在飞机上，我们国内也有一些领导同志认为没有必要，可商飞集团的总经理王大志同志说了，KJ-200上的机组成员不同于其他工作单位，必须要保证大家的经理，只有更好的休息才能够更好的工作，休息好也是战斗力。”说到这里，李中校脸上满是自豪。
休息好也是战斗力？
更好的休息才能够更好的工作？
王中校的这两句话让小巴的一些人都是若有所思：是啊，一架空中预警机要多少钱？培训一名能够在空中预警机上执行任务的机组人员又要多少钱？预警机出动一个架次，单单是燃油成本又要多少钱？为了保证这架预警机每次出动都能够发挥出最大的价值，当然是要让所有的机组人员都以旺盛的精力进行工作，而就像是这位李中校说的那样，机组人员休息好了才能够更好的工作，从这个角度来说，“休息好也是战斗力”这话当真是一点没错。
所以，那么多钱都花了，偏偏在这几张看似不起眼、却能够保证机组人员是否能够休息好的椅子上计较来计较去，到底是怎么做才更划算，岂不是明摆着的？
看到巴方代表们脸上若有所思的表情，李中校越发开心了，他“哗啦”一下拉来靠内侧上部的一个帘子，颇为自豪的道：“而且，我们还为机组人员提供了4张床，真正可以躺下休息的床。”
卧槽！
看到眼前的这张床，小巴的一众代表们都震惊了：还真是床！
一张长2米左右、宽0.8米左右、外侧有一个类似医院病床的那种可以竖起和放下的阻挡栏杆的床，上面还铺着一个垫子。
法鲁克·莱加里下意识的喃喃道：“我还以为是什么电子设备……”
不止是法鲁克·莱加里，小巴代表团的其他成员们心里头多数也是这么认为的，可谁能想得到呢，KJ-200的设计师直接就在这里一左一右分别设计了四张床！
这4张卧铺可以允许4名机组人员睡觉、休息，而卧铺下方的空间也并不会对坐在头等舱座椅上的同事们造成妨碍，只是需要在起身的时候稍微注意一下而已，而且设计人员甚至还十分贴心的在卧铺入口出设计了一道布帘，只要拉上布帘立刻就形成了一个相对私密的休息空间。
也就意味着，就这么一个小小的舱室，可以允许20名机组人员休息，而一个备用机组也才16名成员而已……
看到这4张卧铺，有人忍不住低声道：“在这里睡觉，不会太吵么？”
“你傻了啊……”
说话的这老兄还没说完，李中校顺势把话接了过来：“当然不会，首先，在休息区休息的机组人员，可以吃饭、看一下报纸杂志，可以休息，但不可以大声喧哗，所以舱内的噪音并不大；其次，我们还提供了隔音耳塞，如果觉得吵，可以带上隔音耳塞。”
是了，隔音耳塞。
众人一下子反应过来，有了隔音耳塞，大家说话的时候在稍微注意一点，自然就没问题了。
休息舱之后，是各种不同的功能舱室，比如通信设备机柜，中心配电盘，直流电源机柜，再后面则是雷达发射机和专用的辅助发电机，至于卫生间以及储存食物和饮水的冷藏柜等等，大家也都一一参观了。
一圈的参观下来，小巴的代表们忍不住小声的讨论起来……
“真没想到，原来空中预警机里面是这样的。”
“是啊，真的是太宽敞了。”
“可以携带两个完整的机组啊，这么一来还有个最大的好处，就是可以以‘一带一’的方式尽快的培训出两个机组。”
“咦，听你这么一说还真是……”