不跟王大志多说，在得知了商飞集团搞的这个无人机是个什么样子的之后，刘主任就再也坐不住了，在第二天就来到了商飞集团：之前是自己失职了，现在，自己需要纠正之前的错误，要在第一时间知道这款无人机的情况。
刘主任对这款无人机表现出了如此浓厚的兴趣，在第二天就亲临商飞集团了解情况，王大志字反弹是要亲自陪同和解说，他带着刘主任来到一个硕大的机库，王指着眼前巨大的无人机一脸自豪的向刘主任介绍道：“主任，这就是我们的一号机，也就是昨天刚刚试飞的哪一架，接下来我们要对这架飞机进行面的检修，确定没有问题之后才会进行第二步的试验——毫不客气的说，这也是华夏目前能够制造的最好的无人机空中平台。”
刘主任打量着眼前这架巨大的飞机，点点头：“有点像是米国人的‘球鹰’。”
“在项目立项之初，我们就大量借鉴了米利坚‘球鹰’的理念，尤其是整体的造型方面，‘球鹰’确实是一个非常好的学习和借鉴对象，”王大志点点头，并不否认这一点：“比如这个直接安装在机身上部的发动机，因为发动机没有在机身内部，这么一来，整个机身除了可以用来部署各种电子设备之外，还是一个巨大的油箱，事实上这款飞机的自重只有不到3.5吨，但载油量就达到了5吨，留给各种设备的载荷只有900多公斤。”
刘主任闻言，立刻问道：“那么是不是如果只带3吨的燃油，载荷就能达到差不多3吨？”
“理论上是这样的，”王大志点点头：“但内部空间未必有那么大，所以要么是加长机身，要么是在机翼和机腹中线位置设立挂架，可如果是外挂，就必须考虑风阻的影响，如果是加长机身，加长的这一截机身也有重量。”
“也就是即便没办法达到3吨的载荷是吧？”刘主任点点头：“但2吨总归是有的吧？”
“如果只带3吨油，外挂2吨肯定是没问题，”王大志说道：“事实上在我们正在设计的B型机当中，其中就有个方案是加长了一截机身，这一截机身我们借鉴了轰炸机弹舱的设计理念，在里面添加了一个类似B-52这类轰炸机的转轮系统，将部的武器都内置，这么一来，就可以保证飞机气动外形的干净，同时尽可能的降低风阻以及雷达的反射面积。”
“忘了你们还有个察打一体的B型了，”刘主任笑着拍拍脑袋，指着安装在机身上方的发动机舱好奇的向王大志问道：“我听说发动机安装在机身背部，会影响发动机的进气效率，是不是这样？”
“只是个别情况下，比如飞机要做一个大迎角的机动，”王大志一边说，同时用手比划了一下：“您看，这个时候，气流就被翘起来的机身挡住了，这个时候就会影响进气，但这种无人机本身就不会做太大的机动过载，甚至于可以说它的机动过载未必有民航飞机的大，也就没什么影响了。”
刘主任看了看那长达30米的翼展，点头：“倒也是。”
这么长的翼展，还想做大的机动过载？
也不怕把机翼给折断了。
既然做不了太大的机动动作，那么发动机放在什么地方都无所谓了，哪怕是机背上，反正能够保证发动机顺畅的进气就行。
只是当来到机身后部的时候，刘主任就忍不住皱起了眉头。
如果说一号机的机身和翼展让刘主任觉得非常像美国人的‘球鹰’的话，那么来到飞机的尾部，看着眼前这看上去毫无科技感的垂尾和平尾，那感觉就像是一位衣着时髦的妙龄美女，偏偏脑袋上裹着一个西北农村地区的中年妇女们最喜欢带的、可以从下巴上系住的头巾，要么大红、要么大绿的那种，实在是太别扭了。
也不怪刘主任会露出这种嫌恶的表情，实在是与“球鹰”那个同时兼具了垂尾和平尾功能的、看上去就很高科技的V型垂尾相比，眼前这架一号机的平尾和垂尾的设计太平淡了：一个非常传统的、类似安-225运输机的垂尾和平尾设计：在平尾的两端，各有一个垂尾。
“这个平尾和垂尾……”
“太普通了是吧？”
王大志笑着道，一看到刘主任的表情，他就能猜到刘主任心里在想什么。
既然王大志已经猜到了，刘主任也就不再遮掩自己的情绪：“确实是太普通了，为什么没采用‘捕食者’那种反置的V型垂尾，哪怕是‘球鹰’那种也行啊，起码可以减轻很多结构重量不是？”
“主任，在设计之初，我们也考虑过这一点，‘球鹰’使用的这种同时兼具了垂尾和平尾功能的V型垂尾结构，最大的好处就是降低了整个尾部的结构重量，”王大志给刘主任解释道：“不过也正因为这种V型垂尾不但要干垂尾的活儿，也要干平尾的活儿，所以结果就是干啥活儿都是半瓶子水、一般般。
因为以前我们没搞过这当中V型垂尾，而且这个项目也没有得到一分钱的国家财政拨款，所以出于降低整个工程