() 美国人打算参加wrc的新闻，立刻就成了接下来几天欧洲媒体们报道的热点。
但这些报道基本上没有善意的，几乎无一例外的都带着嘲讽，简单形容一下这些媒体的话画风的话，大概是这样的……
“土包子美国佬竟然要玩wrc这么高端的东西？哇哈哈哈哈……笑死老子了。”
或者是这样的……
“该死的美国佬还是乖乖地滚回家去玩你们的v8、机械增压和0-400米加速去吧，wrc不是你们这些只会跑直线的蠢货能够玩得转的。”
亦或者是这样的……
“美国人？美国人懂什么叫赛车、什么叫拉力赛吗？他们就只知道拼命的给发动机堆排量、只知道在一个封闭的场地里玩真人碰碰车、只知道在一个椭圆赛道里转圈子、只知道稳住方向盘然后一脚把油门踩到底……
上帝啊！美国人参加世界汽车拉力锦标赛？呵呵呵……这个笑话好笑吗？真的很好笑啊……”
如此之类……
放眼整个欧洲，几乎所有报道的a有意参加世界汽车拉力锦标赛的媒体都是这样的画风，无一例外的充满了讥讽、嘲笑以及……
深藏在这些言语底下的深深的羡慕嫉妒恨。
这倒也可以理解，我们都知道，欧洲是美国文化的源头，而美国人乃至美国这个国家是怎么形成的？和澳洲一样，曾经在相当长的一段时间里，美洲都是欧洲人流放自家罪犯和坏蛋的地方，是欧洲主流社会的“不毛之地”，但看着自家当年流放罪犯、坏蛋、小偷的地方，现在竟然混的比自己这个“宗主国”还要牛逼，欧洲人心里怎么不猛泛酸水？怎么可能不深深的羡慕嫉妒恨？
至于在1979年和1981年三年内两夺世界汽车拉力锦标赛年度总冠军的福特车队？
呵呵……
福特车队的参赛车型rs1赛车，那可是福特欧洲研发中心研发制造的！
动力系统是英国考斯沃斯公司帮忙调校的！
所以，福特欧洲研发中心研发的车型，英国的动力系统公司帮忙调校的动力，这么一款赛车还能算是美国车吗？
当然不能！
所以福特rs1只能算是欧洲车！
至于杰克韦尔奇，他才不会因为这些媒体的报导而恼火，这没什么，只要a旗下的各款产品在欧洲卖的比之前更好就行了，事实上也确实如此，随着欧洲媒体们对a准备参加世界汽车拉力锦标赛这件事大肆嘲讽，a旗下的fairy、srt、srt旅行版以及城市游牧民在欧洲各国的销量竟然再次上升了一截！
这一结果，让把手插袖子里、伸长了脖子等着看a的笑话、并且连嘲讽a和陈耕、杰克韦尔奇的词语都想要的欧洲各大媒体、各大汽车制造企业的高管们目瞪口呆！
卧槽！
怎么会这样？
为什么会这样？
他们的销量不应该是下跌的吗？可为什么不降反升？
各大媒体、各大欧洲本土汽车巨头都傻眼了。
傻眼之余，急忙让人去调查，这一调查，反馈回来的结果让所有人都目瞪口呆……
“那些销售们告诉客户说‘如果a对他们的产品质量没有信心，又怎么敢公开承诺参加wrc？’，先生，他们就是用这个理由来说服那些潜在的顾客的，那些顾客也认可这个说法。”
对于a的这个话术和逻辑，欧洲媒体和汽车巨头们的心头简直如同成千上万头羊驼飞奔而过：卧槽！话还能这么说？
当即就有人对这个回答表示不满：“那些混蛋，难道都是白痴吗？难道他们就不知道即便是a参加了wrc，也未必能够拿到冠军，甚至不一定能够登上领奖台？”
“是的，我们的人的确这么问了，但是那些销售回答说，没有任何一支车队敢在赛季之初就保证自己在一定能够拿到车手和车队总冠军，wrc作为世界最激烈、最精彩的汽车赛事，是厂商的整体实力、车手竞技水平、车队管理能力以及运气的综合体，赛车性能再先进、车手的技术再好，可如果运气不好，别说站上领奖台了，说不定连完赛都没办法做到。”说这番话的时候，负责调查的这位先生的表情颇像是被狗给xx过，他的意思也很明确：这个回答简直无懈可击。
确实无懈可击，因为任何一个哪怕是不懂汽车的人也能在其他行业中找到相同的例子：
对于求职者来说，你把简历做的再怎么完美和无懈可击，目标公司的hr就一定会选择录取你吗？未必！；
对于初创公司来说，你把项目和你的公司包装的再怎么完美无缺、前途远大，风投公司就一定会给你投资吗？也未必；
对于商家来说，你努力的研发新产品、管理公司、维护客户关系，你的企业就一定能够蒸蒸日上