阿伦e保尔森表示他需要考虑一下。
对于阿伦e保尔森的这个要求，陈耕当然毫无意见：你总不能连考虑都不让人考虑吧？
不过当从高尔夫球场离开，陪着陈耕一起来的罗斯玛丽，就皱着眉头对陈耕说道：“boss，我觉得保尔森和咱们合作的诚意不大。”
“哦？”
“我更倾向于，保尔森会利用咱们这次跟他打见面，要求罗尔斯罗伊斯给他延长账期和压低供货价格，”罗斯玛丽说道：“这家伙可是个出了名的‘秃鹫’。”
秃鹫嘛，不放过任何一条肉丝，哪怕是一条腐烂的肉丝。
“嗯……”
陈耕应了一声，点点头，其实不用罗斯玛丽说，他也有这种感觉，阿伦e保尔森与自己合作的兴趣并不大，甚至某种程度上，自己能够感觉的出来，他对于自己的合作隐隐的有些排斥。
虽然有点难以理解，但仔细一想也就能想得明白了：英国人航空发动机的发展史上，起步就比美国要早，即便是现在，美国人也不敢说自己在航空发动机方面超越了英国。
而华夏呢？
现在不是80年代初、大家对华夏的军工行业、尤其是航空工业完全不了解、一切都只能靠猜的时代了，“和平珍珠”计划下运抵美国的那两架华夏最先进的歼-8战斗机，让美国人对华夏在航空工业、在航空发动机工业方面的水平有了足够的了解：哦，原来华夏在航空工业、航空发动机工业方面的水准，才那样啊……
做个不那么准确的对比的话，即便是现在，华夏在航空发动机工业方面的水平，最多也就是与50年代中后期美国的航空发动机工业的水平相当，这还只是发动机技术水平的对比，如果是对比产能和和规模，那根本就没有对比的必要了，在这种情况下，能指望阿伦e保尔森正眼看商飞集团一眼？
嗯，没错，商飞集团准备卖给湾流航空的发动机是引进自罗尔斯罗伊斯的“tay”mk650系列，但那又怎么样呢？你说你们生产的“tay”mk650的整体水平与罗尔斯罗伊斯原产的“tay”mk650相当，那就真的相当了？
别开玩笑了！
在美国人、英国人、欧洲人乃至拉丁美洲的人看来，就算华夏商飞集团生产的“tay”mk650系列发动机通过了罗尔斯罗伊斯的测试，也肯定在某些不为人注意的小地方与罗尔斯罗伊斯“原版”的“tay”mk650有着本质上的差距，一定是这样。
你可以说这是对华夏制造的歧视，不过事实上……
这就是对华夏制造的歧视。
看着泰然自若的陈耕，罗斯玛丽心里头反倒是有点纳闷，忍了忍，终于还是没忍住，开口向陈耕问道：“所以……您对保尔森的反应早有预料？”
陈耕倒是很谦虚：“不能说早有预料，只能说，是预料之中的反应。”
那不是一样的么？翻了个白眼，罗斯玛丽又问道：“那接下来，您打算怎么办？说不定罗尔斯罗伊斯会找您来施压……”
“找我施压？”陈耕笑了，笑的很不以为然：“他们又能把我怎么样？”
是的，罗尔斯罗伊斯很牛，如果以上个月的股价来计算，罗尔斯罗伊斯的总市值已经超过了57亿美元，在全球拥有超过6.4万名雇员，很厉害了，可话说回来，就算这样，又能把陈耕怎么样？
不说amc以及陈耕旗下几家产业的市值，单说商飞集团从罗尔斯罗伊斯引进的“tay”系列发动机的授权，当初可没签订什么市场排他协议、更没规定商飞集团生产的“tay”系列发动机和rb211系列发动机不许卖到美国去，所以到头来还是那句话，就算阿伦e保尔森真的跑去把这件事告诉了罗尔斯罗伊斯，罗尔斯罗伊斯又能将自己如何？
顿了顿，陈耕接着说道：“不过我倒是有点好奇，保尔森会不会真的向罗尔斯罗伊斯‘告状’？”
说完，他自己都忍不住笑了起来。
……………………
陈耕还真没猜错，几乎就在他做出这个猜测的时候，阿伦e保尔森正好拨通了罗尔斯罗伊斯集团现任董事局主席西蒙罗伯逊的电话。
电话一接通，阿伦e保尔森简单的和西蒙罗伯逊客气了两句之后，直接说明了自己打这通电话的原因：“西蒙，告诉你一件很好笑的事，费尔南德斯刚刚向我推销他们的航空发动机，就是你们罗尔斯罗伊斯卖给他的那个‘tay’mk650，打算装在我们的湾流iv上面，哈哈……你说可笑不可笑？”
“费尔南德斯……”
西蒙罗伯逊愣了一下，才反应过来阿伦e保尔森说的到底是什么事，电话那头的他脸色顿时就变了：当初还要从罗尔斯罗伊斯引进产品和技术的费尔南德斯，现在竟然要来抢罗尔斯罗伊斯的客户了？
不过，脸色变归脸色变，