不管是美国人在海峡方面的咄咄逼人，还是加拿大的狗仗人势，都给王大志带来了不小的刺激，借着维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕整理资料的这段时间，心里已经有了打算的王大志将美国AH-1“眼镜蛇”武装直升机的发展历程以及现状都好好地做了一番功课。
等到维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的报告写完，他综合维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕提供的资料，写了一份关于我军应以美国陆军和美国海军陆战队为榜样，参考AH-1“眼镜蛇”武装直升机的发展历程，提议以直-9直升机为基础，发展一型专用的中型武装直升机，而不是在直-9的基础上进行改装做出一款武装运输直升机。
让王大志没有想到的是，这份报告刚刚递交上去没几天，科工委就打来了电话，要求王大志带着资料立刻进京。
王大志立刻意识到，国家和军队对于自己的提议非常感兴趣！
他不敢怠慢，立刻搭乘最近的一趟航班赶赴了首都。
到了首都，王大志准备先去科工委挂了个号，这也是题中之意，意思是告诉领导：领导，我来了，随时候着您的询问。
有着丰富的与科工委打交道的王大志，原本觉得自己能在一个星期内见到相关的负责领导就算是速度快了，可让王大志没想到的是，他刚到科工委办公厅，就受到了科工委办公厅宫主任的热情接待，让从来没有享受过这种待遇的王大志顿时受宠若惊。
但更让王大志没有想到的是，宫主任不但没有让自己回去等通知，反而在一番寒暄之后，直接带着自己去了主管国内航空工业发展的一思（司）金思长哪儿汇报工作——到了这个份上，王大志终于感受到了一些此前自己没感受到的东西：太平洋对岸的那个强敌的一系列举措，给华夏带来的压力是如此的沉甸甸。
金思长工作很忙，根本没跟王大志寒暄，简单的问候了几句之后，他干脆的问道：“大志同志，我看了你的报告，也把你们的这份报告给领导们看了，领导们对你们的这份报告非常重视，让我问问你，你们商飞集团，是否真的如这份报告上所说的这样，能够在直-9直升机的基础上开发出一款专用的武装直升机，而不是此前的直-9该？”（Z-9G，曾经做过红箭-8反坦克导弹的直升机机载发射试验）
“是的，”虽然不知道是什么原因导致科工委对专业武直这么着急，但王大志知道商飞集团的来了，他吸了一口气，说道：“报告首长，我以华夏商飞集团总经理的名誉向您保证，我们能够做到！”
金思长皱着眉头点了点头：“说说，你们为什么能够做到？”
这个时候可不是谦虚的时候，王大志立刻道：“报告首长，因为我们商飞集团有整个华夏最好的、同时也是唯一一支世界顶级的武装直升机整机研发、涡轮轴发动机研发和主减速器研发力量。”
顿了顿，王大志接着说道：“我们商飞集团的直升机总设计师维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生，在米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里先生担任米里设计局总设计师的时候就进入了米里设计局，并且凭借着出色的表现成为了米里设计局第二任总设计师、同时也是米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里的学生：马拉特·尼古拉耶维奇·季申科的学生，并且成为了米里设计局的副总设计师，可以说维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕是得到了米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里先生的真传的。
在米里设计局任职期间，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生先后协助马拉特·尼古拉耶维奇·季申科先生完成了米-8和米-17运输直升机、米-24武装直升机、米-26重型直升机以及最新的米-28武装直升机的设计和研发工作，其中，马拉特·尼古拉耶维奇·季申科还是米-26这款世界最大载重直升机的主减速器的设计师，在直升机的气动外形、结构设计和机械设计方面，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生先生是这个世界上最顶级的专家。
而瓦季姆·拉比诺维奇先生是苏联伊夫琴科设计局的副副总设计师，师从苏联唯一的超大推力涡扇发动机D-18T的总设计师洛塔列夫先生，瓦季姆·拉比诺维奇先生协助洛塔列夫先生设计了D-36涡轮风扇发动机、D-18T涡轮风扇发动机以及D-136涡轮轴发动机，其中D-18T不但是苏联推力最大的涡轮风扇发动机，苏联安-124战略运输机的动力，最大推力达到了218千牛；而D-136涡轮轴发动机也是目前世界上输出功率最大的涡轮轴发动机，最大输出功率高达11000马力。
出了瓦季姆·拉比诺维奇先生和维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生之外，我们还从米里设计局和伊夫琴科设计局请来了大量的中层技术人员、设计人员和工程师，”
说到这里，王大志一挺胸膛：“金思长，这些就是我们商飞集团敢于研发专用武装直升机的底气和自信，不管是武装直升机使用的大功率涡轮轴发动机还是高效率的主减