第五百四十二章 来都来了（下）
《终结者3》本来是打算去加拿大拍摄的，这样成本会低一点，但在州长先生的强烈要求之下，剧组被迫在开拍的前一天临时将拍摄地从原定的加拿大移回州长先生的票仓——加州洛杉矶。
这样挺好，至少郭泰来送楚菲去剧组的时候，不用再办一个加拿大的签证。
空军博物馆的普通飞机很多，历史上很多款都有陈列，但是，郭泰来想要看的这几款飞机，却是在一个特殊的展馆，R＆D and Presidential Hanger，因为这个特殊的展厅位于附近的空军基地之中，所以想去参观需要提前去现场申请并登记，每天只有200多人能有机会进入其中，先来先到，童叟无欺。
不过，郭泰来和FBI的史迪威探长打了个电话请他帮个小忙之后，虽然没有预约申请登记，但还是获准进入了。朝中有人好做官，在美国也同样如此。
进门就看到了体态优美的XB—70女武神的身影。这是原北美航空公司于上世纪60年代研制的高空高速战略轰炸机，1964年首飞。XB—70设计之初就是用来高速突防苏联庞大的防空网络，其3．1马赫的突防速度在当时几乎是无解的，因为没有任何截击机能够拦截它，而其停留在防空雷达荧幕上的时间也不过几分钟，还没等雷达站工作人员计算出它的轨迹，XB—70就从荧幕上消失了。
XB—70其实就是美国版的T—4，或者更准确地来说T—4其实是XB—70斯基。老毛子研制的米格25在一定程度上也是为了能够拦截这款逆天的轰炸机的。其实米格25所用的不锈钢并不是其独创的，XB—70为了解决超音速摩擦造成的高温也使用了一定量的不锈钢，只是没有老毛子那么疯狂的全机使用，只是在部分机翼蒙皮结构中使用了一些而已。
如果说现役的最大的轰炸机图160白天鹅最大起飞重量275吨最大速度2．05马赫已经是了不起的话，那么原型机比图160原型机早了17年的女武神最大起飞重量250吨最大速度3．1马赫，岂不是超级了不起？有些事情美国人只是觉得没必要而已，并不是做不到。
“菲菲，说回头我按照这个来造一架超音速私人飞机，会不会很爽？”郭泰来看着这架女武神简直要流口水，但也只能看着想想。就算是美国人大方，愿意把这架样机卖给自己，这放了三四十年的飞机，自己敢用？
“好啊，我等着呢！”楚菲完全不觉得造一架这样的飞机有多难，上个世纪六十年的机型，现在技术这么先进，还怕造不出来？特别是胖子这种手工，完全没有问题，很轻松的承诺道：“等造好了飞机，我帮挑内饰和装饰。”
“行！”郭泰来笑呵呵的答应道。他知道隔行如隔山的说法，让自己做一套时装，阐述一下设计理念，自己不也是满头雾水吗？楚菲不懂这其中的难度很正常，倒是真有那么一天，郭泰来不介意把内饰什么的交给楚菲来设计。
黑鸟的前身A—12侦察机改装的YF—12拦截机，它的飞行员也一样要穿着类似宇航服的衣服才能驾驶这架飞机。在1965年一次试飞中，YF—12在3．2马赫的速度下成功试射了一枚AIM—47空空导弹，这别说在当时，就是在现在也是一项了不起的壮举。
这些飞机，动不动就是超过3马赫的飞行速度，还都是上世纪六十年代冷战期间，美国人的技术储备，简直让人触目惊心。
YF—23是架试验机，制造工艺并不是十分精湛，但是独特的钻石形机翼和全动V形尾翼，进气口也采用了少见的等腰梯形，大大提高了机腹的隐身性能。两台GE的YF120发动机同样大大提高了飞机在不同情况下的推力和燃油效率。和F—22一样，YF—23也采用了矢量喷口，同时加装了吸波涂料，使得喷口的隐身性能比F—22更加出众。
不得不说，YF—23的设计大胆而前卫，其配备的YF120发动机也同样的创新前卫，只是整机的技术风险太大，最终输给了设计相对保守的F—22。
除了这几架试验机，郭泰来还看到了X—29，前掠翼设计，三翼面控制，静态不稳定性，新型合成材料，复杂电传控制系统等等一系列新技术的飞机。整个飞机基本上代表了80年代航空界的最高技术以及日后飞机发展的探路者。
重点观察这四架飞机，郭泰来一直呆到闭馆，这才离开。
随后，大家也没有在代顿市再停留，直接返回机场，包机直飞洛杉矶。洛杉矶和东海岸还有三个小时的时差，这会出发，到了洛杉矶天色也不会晚，和这里差不多。直到飞机落地，郭泰来和楚菲才入住了酒店安顿下来。
当天晚上，郭泰来在酒店里就看到了一条新闻。CIA经过多日以来的侦察和布局，终于把一伙参与911袭击事件的小队恐怖分子全歼。
为此，CIA方面甚至付出了一队特别行动精英的