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当然，这还没进入国外市场不等于就永远不进入了，只是每个国家都有自身的利益保护势力。
毕竟市场不是无限大的，自己赚得多了，同行能够赚到的钱自然就少了。
这里面就少不了利益交换，不外乎技术授权、融资、收购、成立合资企业、利益交换之类的操作。
但对于外骨骼装备以及高容量电池之类的高精尖科技产品，自然不能轻易轻易放开随意出口。
就像外国不会将最先进的科技设备卖给某兔一般，甚至次一等都想都不要想，最多卖点淘汰过时的技术。
所以一切都还需要在符合总体利益上来考虑，曾经当过皇帝的他即便没有那些高层的提醒，也依然心中有数。
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在外骨骼公司以及能源公司之后，便是其他子公司的汇报。
其中珠宝公司因为得到他海量的贵重金属以及珠宝翡翠的供应，所以成立的短短时间内，就已经获得近百亿元的营收。
主要是那些高档的各色翡翠玉石贡献了相当一部分，另外还有不少是趁着开张时候的短暂的黄金9折优惠促销吸引了众多大妈的购买。
当然，这只是为了打响名头，所以才借机降价优惠一周，不然低价倾销下那真的要砸无数黄金珠宝店的饭碗了。
不过这宣传效果也是相当斐然的，让全国都知道有一家新开的黄金珠宝店亏本10亿大甩卖黄金，连国际金价都因此下挫了几个点。
毕竟谁能有他过万吨黄金的储备，那可真真的打劫了辐射世界的全球主要国家地下金库，还用在侠风世界用鬼物日夜不停挖空了那些出名的金矿，以及掏空那些著名金河。
当然这些也只能慢慢变现，要不然恐怕就要全球通货膨胀了。
紧接着的便是万界游戏，到目前为止那《神墓》已经发售超过1200W份，相当一部分销量是因为那功能强悍得过分的Mod编辑器。
这东西落到玩家手中，简直能玩出花来。
各种装备人物修改只是小意思，甚至有高玩凭此魔改出其他玄幻世界以及游戏人物与剧情来，简直让人欲罢不能。
对上一个能让人如此沉醉的游戏还是某少女卷轴5，不过因为后续续作迟迟没有推出，所以也渐渐过气了。
等《神墓》上市不久，准确来说是Mod制作工具发布不久，这游戏开发商又~双~叒~叕宣布延期发售了，也不知道等下一代出来要到什么时候了......
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接下来的就是汽车制造公司，先是收购了某破产车企得获得准入证以及现成的场地与流水线，经过一番改造后成立自己的雷霆品牌。
凭借低成本的高能电池以及高行程、皮粗肉厚与相当优异得时尚外观设计，再通过密集式的广告投放，抢在其他车企发布新能源汽车前抢得一份市场，让其他车企恨得牙痒痒的。
但因为自己的命脉握在别人手中，也只能打碎牙齿往里吞。
在这竞争异常激烈的汽车市场以及需求淡季，因为性能出众，款式多样，以及售价相对亲民，所以发售以来也有总共三十万辆的销售总数，销售总额甚至超过外骨骼装甲，达到650亿。
得益于高度智能化流水制造线，在品质得到提高的同时，效率也是远超其他车企，使得万界汽车的利润率有将近25%，也就是150亿左右，远超普通车企的10~12%。
要知道全国排名10之后的上市车企，利润率甚至不到5%，超过10%的仅有七家，国外的甚至连一家达到10%的都没有。
这么一对比起来，自然看得出万界汽车的利润有多丰厚。
幸好万界汽车并不是上市公司，并不需要对外公布财务数据，要不然绝对让所有车企的老板眼红得爆炸。
当然得益于万界能源提供的澎湃1号高能电池以及成熟的电池管理技术，以及厂家关于电池组质保10年或者20万公里无需保养，期间衰减到原电量80%以下免费更换的承诺，并且通过国内几大保险企业承保，紧跟在后发布新电池新能源汽车的国内车企营销状况在过去一个季度也相当不错，凭借价格优势挤占了不外国品牌的占有率。
虽然利润率上涨不大，但总销售额上去也不错，起码也能喝上一口暖呼呼的热汤。
当然，获得这高性能电池以及电池管理系统自然不是免费的，所有合作的企业都要以相对低廉的价格出售15~25%不等的股权给万界集团以及万界能源，才能够获得这浴火重生的机会。
而且这授权名额还有限制，仅适用于国产品牌，并且需要与万界汽车组成汽车联盟一致对外，内部采用万界汽车的性能检测标准。
其他不想要低价出售股份或者不想要加**盟的车企想